O Porto de Imbituba registrou a passagem de cinco navios com destino à Ásia nos primeiros 30 dias de operação da nova linha marítima, iniciada em setembro de 2017. O serviço cumpriu a meta de uma escala semanal e movimentou 2.577 TEU, contribuindo para dobrar a movimentação mensal de contêineres no terminal portuário.
A nova rota, denominada Linha Ásia, alcançou uma média superior a 500 TEU por escala. A meta estabelecida para o serviço era chegar a 750 unidades por embarcação até o fim daquele ano.
Exportações e importações movimentam diferentes setores
Entre as principais mercadorias exportadas por meio da Linha Ásia estão a carne de frango, o polietileno e a farinha de miudezas, utilizada na fabricação de alimentos para animais.
Já nas importações, o ferro fundido e o polipropileno lideraram a movimentação entre as cargas transportadas pela nova rota.
Além disso, os resultados da navegação de longo curso e da cabotagem, modalidade que conecta portos ao longo da costa brasileira, apontaram crescimento de 22,6% na movimentação de contêineres entre janeiro e setembro de 2017, na comparação com o mesmo período de 2016.
O faturamento das operações com esse tipo de carga também avançou. Entre agosto e setembro de 2017, o crescimento foi de 65%, período que coincidiu com o início da Linha Ásia.
Porto projeta ampliar movimentação de contêineres
O diretor-presidente da SCPar Porto de Imbituba, Rogério Pupo, avaliou os resultados iniciais da nova rota e destacou as perspectivas para a continuidade do serviço.
“Esses números confirmam que a Linha Ásia veio para ficar e também nossas perspectivas de dobrar a movimentação de contêineres em Imbituba ainda este ano”, ressalta Pupo.
A expectativa da administração portuária era ampliar o volume de cargas movimentadas e consolidar a nova conexão marítima com os mercados asiáticos.
Linha Ásia foi articulada pela comunidade portuária
Anunciada em 23 de junho de 2017, a Linha Ásia foi resultado de aproximadamente dois anos de articulação entre diferentes representantes da comunidade portuária de Imbituba. Participaram das tratativas a SCPar Porto de Imbituba, a Santos Brasil, sindicatos, a Associação Empresarial de Imbituba (Acim), a Federação das Associações Empresariais de Santa Catarina (Facisc), além de profissionais de praticagem e empresas de rebocadores.
O serviço de longo curso é operado por uma joint venture formada por oito armadores: Hamburg Süd, Hapag-Lloyd, Hyundai, NYK, ZIM, CMA CGM, Cosco e Evergreen.
A rota semanal prevê 13 embarcações porta-contêineres e conecta 19 portos entre a América do Sul e a Ásia. O tempo médio de trânsito até a Coreia do Sul, destino final informado para o serviço, é de aproximadamente 45 dias. O primeiro navio da linha chegou ao Porto de Imbituba em 5 de setembro de 2017.
Com capacidade para movimentar até 500 mil TEU por ano, a infraestrutura portuária de Imbituba passou a contar com uma conexão regular com mercados asiáticos, ampliando as possibilidades de transporte marítimo para exportadores e importadores.