O Porto de Imbituba, no Litoral Sul de Santa Catarina, registrou até agosto de 2025 a movimentação de 5,12 milhões de toneladas de cargas e 216 navios atracados. O terminal alcançou US$ 1,13 bilhão em importações e exportações no período, consolidando-se como um dos principais portos do Estado.
As exportações somaram 1,97 milhão de toneladas, impulsionadas por embarques de coque calcinado, coque não calcinado e farelo de milho, produtos que vêm ganhando peso na pauta comercial catarinense.
Na importação, o desempenho foi superior, com 2,14 milhões de toneladas desembarcadas, lideradas por hulha betuminosa, sal e insumos de uso industrial. Já na cabotagem, o porto movimentou 451,2 mil toneladas embarcadas e 120 mil toneladas desembarcadas até agosto.
O transbordo também apresentou crescimento, com 47,2 mil toneladas embarcadas e 39 mil toneladas desembarcadas, reforçando a função estratégica do terminal como alternativa logística.
As cargas de granéis sólidos seguem predominando, com participação acima de 76% do total movimentado. Entre os destaques estão coque calcinado, coque não calcinado, açúcar a granel, hulha betuminosa, sal e farelo de milho.
O segmento de contêineres apresentou o maior avanço relativo, superando 890 mil toneladas movimentadas, o que fortalece a posição do Porto de Imbituba como alternativa para cargas de maior valor agregado.
Segundo o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias de Santa Catarina, os números refletem o resultado de investimentos recentes. “O Porto de Imbituba vive um momento de consolidação. Uma gestão comprometida, aliada a investimentos estratégicos, está reposicionando Imbituba como polo logístico moderno, competitivo e capaz de atrair novos fluxos comerciais para o Estado”, afirmou.
A SCPar informou que investimentos em dragagem, ampliação do cais e digitalização de processos estão previstos para 2025, medidas que devem ampliar a competitividade do terminal e fortalecer sua atuação no cenário nacional.